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又一艘巨輪入海!
來源:中國重工大船集團     日期:2021-03-24    字體:【大】【中】【小】

  3月23日,隨著一聲汽笛長鳴,中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團為馬士基油輪建造的第6艘11萬噸原油/成品油船2號船順利下水。 



  實下水完整性創新高
   該船提前2天完成下水節點,下水完整性創下了馬士基系列船新高,多個報驗項目實現免檢。 

  水上調試穩步推進
   全船電纜拉放完成率90%,機艙照明送電、機艙設備安裝接線完成率達90%,該船水上階段首次實現主發電機動車、靜態報警點交驗,應急發電機動車。
船體報驗爭分奪秒
   相比前序船,首對壓載艙干艙報驗提前15天,首對貨艙干艙報驗提前13天。機艙區域39個油水柜距下水前45天就完成了干艙氣密強度交驗。全船UT距下水節點提前22天完成,PAUT距下水節點提前25天完成,為下道工序贏得了寶貴時間。 

  涂裝工作大幅提前
   全船所有壓載艙完成涂裝施工,貨油艙水上階段干艙氣密全部交驗結束,首次在水上階段完成13個貨油艙的預打砂、6個貨油艙的結構修理工作,確保下水后特涂艙主打砂的全面連續開工。

  管系交驗再創新高
   全船機艙管系系統35個,水上階段完成安裝密性交驗26個、串油交驗7個。全船甲板區域管系系統26個,水上階段完成安裝密性交驗7個、串油交驗1個,首次實現甲板蝶閥大線全部拉放封扎結束。

  上層建筑周期縮短
   主樓一層合攏焊后完工報驗結束,首次在總組階段完成四層、駕駛室絕緣完工、擋風隔阻安裝、封板前清潔等項目的交驗,下水前完成兩層的壁板安裝工作,上層建筑區域完整性創系列船新高。 

 
來源:中國重工大船集團

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